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        德媒报道称,除了地缘政治局势的变化外,德国6个联邦部门都宣称:如果达成交易,中远海运港口将不仅可以进行财务参与,而且还在决策中拥有发言权;此外,由于中国目前已经是该港口的主要客户,如果参与集装箱码头的建设,就会有“潜在胁迫”的可能。德国《时代周报》21日称,绿党政治人物声称允许中资进入码头将是一个地缘战略错误。本周早些时候,德国联邦情报局局长卡尔在联邦议院听证会上称:“对于中资入股德国关键性基础设施的问题,我们必须慎之又慎。”,  近两年实际新增装机与预期之间的落差便是证明。“四季度没有往年的抢装了。2021年光伏供应链价格不断上涨,革了装机人的命。从12月开始,装机人要革供应链的命了。”硅片头部企业中环股份总经理沈浩平在2021年11月底的一场论坛上曾发出警告。。

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